راديو كندا الدولي: كارني يحاول توضيح الاتفاق المُبرم مع ترامب حول جسر غوردي هاو

راديو كندا الدولي / RCI

قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني اليوم الخميس، إن الاتفاق المُحدَّث الذي أبرمته كندا مع البيت الأبيض لكي يتمّ افتتاح جسر غوردي هاو الدولي (Gordie Howe International Bridge) ينصّ على تقاسم جزء من إيرادات رسوم العبور بشكل فوري، ولكن فقط بعد خصم تكاليف تشغيل الجسر.

وأكد كارني أنه في البداية لن يتبقى الكثير لتقاسمه.

ويعني هذا الاتفاق الجديد أنّ كندا لن تحتفظ بكامل إيرادات الرسوم طالما لم يتم سداد تكلفة بناء الجسر، وهذا خلافاً للاتفاق الذي وقعته الحكومة الكندية في عام 2012 مع حاكم ولاية ميشيغان الأميركية آنذاك ريك سنايدر، وهو جمهوري.

فموجب ذلك الاتفاق، وافقت كندا على تحمّل تكلفة بناء الجسر، البالغة 6,4 مليارات دولار كندي، كاملةً، وأن تتقاسم مع ولاية ميشيغان ملكية الجسر. وبعد سداد ديون تمويل البناء بالكامل، بما في ذلك الفوائد، يتقاسم الطرفان إيرادات رسوم العبور.

وحظيت الخطة بتأييد الرئيس الأميركي دونالد ترامب خلال ولايته الرئاسية الأولى (2017 – 2021).

صورة لغوردي هاو، النجم الكندي الراحل في رياضة الهوكي على الجليد، على مقربة من الجسر الجديد الذي يحمل اسمه.
الصورة: Associated Press / Romain Blanquart

ويربط جسر غوردي هاو الدولي مدينة وندسور في مقاطعة أونتاريو، على الضفة الكندية لنهر ديترويت، بمدينة ديترويت على الضفة الأميركية للنهر في ولاية ميشيغان، ويحمل اسم نجم كندي راحل في رياضة الهوكي على الجليد.

مراسم افتتاح الجسر، التي كان من المقرر إقامتها في 12 حزيران (يونيو) الماضي، أُرجئت بعد مساعٍ من إدارة ترامب إلى إعادة التفاوض بشأن الاتفاق، إثر اعتراضات من عائلة مارون الثرية، المالكة لجسر أمباسادور، الذي يُعدّ جسر غوردي هاو منافساً له. وتُعدّ عائلة مارون، ذات الجذور اللبنانية، من كبار المتبرعين للحزب الجمهوري.

وأعلن ترامب الأسبوع الماضي أنّ الجسر سيُفتتح في 27 تموز (يوليو) بموجب اتفاق جديد. إلّا أنّ أياً من البلديْن لم ينشر بنود هذا الاتفاق، ما أدّى إلى انتشار حالة من الغموض والارتباك بشأن تفاصيله خلال الأسبوع الماضي.

محادثة قصيرة، لكن مكثّفة، بين رئيس الوزراء الكندي مارك كارني (إلى اليمين) والرئيس الأميركي دونالد ترامب في 16 حزيران (يونيو) الفائت على هامش قمة الدول السبع في فرنسا.
الصورة: La Presse canadienne / Christopher Katsarov

وخلال حدث اليوم غير ذي صلة في مدينة لندن في مقاطعة أونتاريو، طُلب من كارني توضيح مضمون الاتفاق الجديد، وسببِ موافقة كندا على البدء في تقاسم إيرادات رسوم العبور قبل سداد ديون بناء الجسر.

’’الأمر لا يتعلق بتقاسم رسوم العبور الخاصة بالجسر. إنه اتفاق لمدة 15 عاماً لتقاسم صافي الإيرادات. أما تقاسم رسوم العبور، أو أي تقاسم لإيرادات الرسوم، فلن يبدأ إلا بعد سداد الديون (المترتبة على بناء الجسر) كاملةً‘‘، قال كارني.

’’سنتقاسم صافي الإيرادات خلال السنوات الـ15 الأولى، وصافي الإيرادات يُحتسب بعد خصم تكاليف التشغيل، مثل تشغيل أكشاك تحصيل الرسوم، وأعمال الصيانة، وإزالة الثلوج، إلى جانب سلسلة من النفقات التشغيلية الأخرى‘‘، أوضح كارني.

وأضاف كارني أنّ حكومته تتوقع أن يكون ’’صافي الإيرادات، بعد خصم تلك التكاليف، متواضعاً خلال السنوات الأولى‘‘. ’’وفي الواقع، نتوقع أن يكون (صافي الإيرادات) سلبياً في البداية مع الارتفاع التدريجي في حركة المرور. أي أنه سيكون سلبياً إلى متواضعاً خلال السنوات القليلة الأولى‘‘.

(نقلاً عن وكالة الصحافة الكندية، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)

روابط ذات صلة: