مسيرات حزب الله شوكة بخاصرة إسرائيل.. والحل بالعودة لهذا المدفع

التضاريس الجبلية في جنوب لبنان والجليل تجعل من الصعب اكتشاف هذه المسيرات واعتراضها لبنان

العربية.نت

تتعرض إسرائيل بشكل شبه يومي لهجوم من مسيرات تنطلق من لبنان، وتستهدف أماكن متفرقة وبعيدة نوعا ما، بعضها يصل إلى أهدافه ويلحق ضرارا والبعض الآخر تتمكن أجهزة الرادار من كشفه وإسقاطه قبل وصوله للهدف المحدد.

إلا أن ما شهده اليوم من استهداف مسيرة لمنزل رئيس الوزراء الإسرائيلي بينيامين نتنياهو وما له من تأثير معنوي على الطرفين سلبا وإيجابا، والمسيرة التي استهدفت قاعدة عسكرية وأوقعت قتلى وجرحى بصفوف العسكريين.

ومع كل هجوم تبرز التساؤلات بشأن فعالية منظومة الدفاع الجوي الإسرائيلية خصوصا القبة الحديدية مع هذه المسيرات.

ويقول تقرير للإعلام الإسرائيلي إنه مع تصاعد التوترات على طول الحدود الشمالية لإسرائيل، برز أسطول حزب الله الضخم من الطائرات بدون طيار المصنوعة في إيران كتهديد كبير، حيث اختبر حدود أنظمة الدفاع الجوي المتطورة في البلاد.

وقد أظهرت هذه المسيرات قدرات “مثيرة للقلق” في إسرائيل على اختراق المجال الجوي للبلاد، لاسيما أنها قادرة على التهرب غالبًا من واحدة من أكثر شبكات الدفاع الجوي تقدمًا في العالم.

وتصف “إسرائيل هيوم” ترسانة الطائرات بدون طيار التابعة لحزب بالله بـ”شوكة حقيقية” في خاصرة إسرائيل.

ما الذي يجعل المسيرات المصنوعة في إيران تهديدًا حقيقيًا، وكيف يمكن مواجهتها؟

مجموعة الطائرات بدون طيار التي تلقاها حزب الله من إيران تطورت إلى تهديد حقيقي وتحدٍ كبير لإسرائيل. لقد كان حزب الله يستخدم الطائرات بدون طيار، في المقام الأول لأغراض الاستطلاع، منذ ما قبل حرب لبنان الثانية في عام 2006. ومع تقدم برنامج الطائرات بدون طيار الإيرانية على مدى العقدين الماضيين، تم تجهيز حزب الله، بعدد كبير من الأدوات الإيرانية المتطورة للاستطلاع والهجوم وتدمير الأهداف.

مرصاد

يشير التقرير إلى أنه من المرجح أن تكون الطائرة بدون طيار التي ضربت القاعدة العسكرية من طراز “مرصاد” التي صنعها الإيرانيون. إنها طائرة صغيرة برأس حربي متفجر يزن حوالي 44 رطلاً ويمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى حوالي 124 ميلاً في الساعة. هذه أداة يمتلكها حزب الله ونشرها مؤخرًا أكثر من مرة.

شاهد

DR3

حزب الله يمتلك كمية غير معروفة من صواريخ كروز الثقيلة والكبيرة من طراز DR3 . وتضم ترسانة حزب الله من الطائرات بدون طيار العديد منها لمهام الهجوم و”الانتحار”، ولكل منها مزايا وعيوب مميزة.

dr3

يمتلك حزب الله كمية غير معروفة من صواريخ كروز الثقيلة والكبيرة من طراز DR3، والتي تأتي من طائرات بدون طيار روسية الصنع من طراز توبوليف تم تحويلها إلى مركبات “انتحارية” يمكنها الوصول إلى مدى يزيد عن 124 ميلاً برأس حربي ثقيل يبلغ وزنه 661 رطلاً. وتأتي هذه مع مزايا كبيرة ولكن أيضًا مع عيوب واضحة. تتطلب الطائرات بدون طيار الثقيلة قاذفة ضخمة يجب وضعها في مبنى أو على شاحنة ويمكن اكتشافها بسهولة نسبية.

في الأسابيع الأخيرة، وثقت القوات الإسرائيلية بحسب التقرير تدمير العديد من هذه الطائرات بدون طيار المخبأة في جنوب لبنان.

كرار

كرار هي طائرة بدون طيار إيرانية الصنع تعتمد على طائرة سترايكر الأميركية التي تعمل بمحركات نفاثة. تعتبر طائرة كرار نوعا من “طائرات الفقراء المقاتلة”، لأنها تجمع بين قدرات الهجوم الانتحاري وإسقاط القنابل وحتى إطلاق الصواريخ جو-جو ضد الطائرات. مداها طويل نسبيًا.

ومع ذلك، فإن محرك طائرة كرار النفاث وتوقيع الرادار المرتفع نسبيًا يجعلها أقل فعالية للمهام العميقة في الأراضي الإسرائيلية وأكثر عرضة لمجموعة الدفاع الجوي الإسرائيلية.

أبابيل-تي

سلسلة أبابيل، التي سميت على اسم نوع من الطيور ، هي العمود الفقري لأسطول الطائرات بدون طيار الإيرانية. خدمت النماذج المبكرة من السلسلة حزب الله في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ووصل بعضها حتى إلى حركة حماس.

وأبابيل-تي هو نموذج متقدم من السلسلة مع نظام ملاحة محسن ومحرك احتراق داخلي فعال وهادئ يصعب اكتشافه بواسطة الرادار. تتمتع أبابيل-تي بالخفة الكافية للاستفادة المثلى من التضاريس اللبنانية وبالتالي التهرب من الاعتراض أثناء طريقها إلى حدود إسرائيل. لا تحتاج إلى قاذفة كبيرة ويمكن نشرها من أي تضاريس تقريبًا.

ومع ذلك، فإن مداها الصغير نسبيًا، حوالي 75 ميلًا فقط، يحد من تشغيلها في مناطق قريبة نسبيًا من الحدود، وقد يؤدي تقدم الجيش الإسرائيلي إلى الأراضي اللبنانية إلى تقليل الاستخدام الفعال لهذه الطائرات بدون طيار في الأراضي الإسرائيلية.

شاهد-136

لقد أثبتت شاهد-136 حتى الآن أنها واحدة من أهم الأصول في ترسانة الطائرات بدون طيار لحزب الله. لديها محرك كهربائي هادئ وتوقيع راداري منخفض للغاية، مما يجعل من الصعب جدًا اعتراضها. يبلغ مداها ما يقرب من 500 ميل ورأس حربي خارق للدروع يبلغ وزنه حوالي 18 رطلاً.

مسيرة شاهد 129 الإيرانية (أ ف ب – أرشيفية)

نظرًا لصعوبة اعتراضها، فهي بطيئة نسبيًا وتطير بسرعة حوالي 75 ميلاً في الساعة فقط، وهي جزء بسيط من طائرات بدون طيار انتحارية أخرى في حوزة حزب الله. ومع ذلك، فإن أنظمتها البسيطة نسبيًا تمنحها ميزة أخرى – فهي رخيصة جدًا، حيث تكلف 20 ألف دولار فقط لكل وحدة، مما يعني أنه يمكن الاحتفاظ بها بكميات كبيرة، كما يفعل حزب الله بحسب التقرير.

من السهل جدًا إطلاقها ولا تحتاج سوى إلى مساحة أرضية ضئيلة للانتشار. كل هذه الصفات تجعلها طائرة بدون طيار مثالية للهجوم في تكتيك السرب.

كيف تواجه إسرائيل هذه المسيرات؟

المسيرات هي شكل متطور من أشكال القتال التي تغيرت تقريبًا إلى ما هو أبعد من التعرف عليها في السنوات الأخيرة وتركت العديد من الجيوش في جميع أنحاء العالم، تكافح مشاكل وتحديات كبيرة.

يضيف التقرير أنه بالنسبة لإسرائيل، هناك العديد من المشاكل المركزية في التعامل مع التهديد. أولاً، يصعب اعتراض الطائرات بدون طيار ذات التوقيع الراداري المنخفض التي تحلق بالقرب من الأرض، كما أن التضاريس الجبلية في جنوب لبنان والجليل تجعل من الصعب اكتشاف هذه المسيرات واعتراضها. والمشكلة الثانية هي أنه حتى عندما يحدث الكشف المبكر عن المركبة، تكون نافذة الاعتراض صغيرة جدًا وأحيانًا يتم تفويتها تمامًا.

مشكلة أخرى هي تكتيك استخدام سرب من الطائرات بدون طيار، وهي كمية كبيرة ومنسقة من المركبات التي يمكن أن تصل من عدة أماكن في وقت واحد، “تحتل” مجموعة الدفاع الجوي، وتضمن أن بعض المركبات على الأقل ستضرب الهدف بدقة مميتة.

إن منظومة الدفاع الجوي الإسرائيلية مليئة ببعض أفضل وسائل الكشف والاعتراض في العالم، ولكنها تكافح حتى في التعامل مع هذا التهديد. يوضح تال إنبار، الباحث البارز في تحالف الدفاع الصاروخي، أن المؤسسة الدفاعية ليست مندهشة

الحل بالعودة.. لاستخدام مدافع فولكان

يوضح تال إنبار، الباحث البارز في تحالف الدفاع الصاروخي، لإسرائيل هيوم أن الحل الجزئي المحتمل للتهديد هو العودة إلى استخدام مدافع فولكان، التي تطلق قذائف صغيرة بمعدل هائل ويمكن وضعها في العديد من النقاط الرئيسية في جميع أنحاء الشمال كجزء مكمل لمجموعة الاعتراض.

مدفع فولكان

ويتابع: بالإضافة إلى ذلك، فإن دخول نظام الليزر إلى الخدمة التشغيلية يمكن أن يساعد جزئيًا على الأقل في سد الثغرات أثناء أسراب الطائرات بدون طيار وتحسين قدرات الاعتراض.

ويعطي مثلا أنه في أوكرانيا، تمكنت وحدات صغيرة من “صائدي الطائرات بدون طيار” على شاحنات صغيرة مسلحة مزودة بمدافع من إلحاق خسائر فادحة بمجموعة المسيرات الروسية، كما نجحت أنظمة الدفاع بمدافع مثل “جيبارد” الألمانية في مواجهة طائرات شاهد الروسية.

ويشير إلى “أنه حتى الحلول التي توصلت إليها أوكرانيا لا تمثل سوى نجاح جزئي وأن الخبرة والتنسيق والتعلم على مر السنين فقط هي التي سترجح كفة المدافع في المعركة ضد طائرات المحور الإيراني بدون طيار”.

المزيد عن: إيران حزب الله إسرائيل مسيرات درونز