أوتاوا أعطت ’’ستيلانتيس‘‘ 220 مليون دولار قبل بروز مشكلة برامبتون

RCI / راديو كندا الدولي 

تُظهر وثائق فدرالية أنّ الحكومة الكندية دفعت أكثر من 220 مليون دولار لعملاق صناعة السيارات ’’ستيلانتيس‘‘ لمساعدته على تحديث مصانعه في مقاطعة أونتاريو قبل أن يكشف عن نيته نقل جزء من إنتاجه إلى الولايات المتحدة.

وكانت شركة ’’ستيلانتيس‘‘ قد أعلنت منتصف تشرين الأول (أكتوبر) عن استثمار 13 مليار دولار أميركي في الولايات المتحدة. وقالت إنّ الخطة تتضمّن إنتاج الـ’’جيب كومباس‘‘ (Jeep Compass)، وهي سيارة رياضية متعددة الأغراض (VUS)، في أحد مصانعها في ولاية إلينوي الأميركية بعد أن كان مقرراً إنتاجها في مصنعها في برامبتون في أونتاريو.

وزارة الابتكار والعلوم والتنمية الاقتصادية في الحكومة الكندية قالت آنذاك إنّ ’’ستيلانتيس‘‘ تلقت ما مجموعه 104,6 مليون دولار من المساعدات الفدرالية للسنتيْن الماليتيْن المنتهيتيْن عاميْ 2023 و2024.

ومع ذلك، تظهر البيانات المالية للحكومة الفدرالية للسنة المالية المنتهية في 31 آذار (مارس) 2025 أنّ الشركة حصلت على قرابة 118 مليون دولار إضافية، ليصبح المجموع قرابة 222 مليون دولار في ثلاث سنوات.

ويأتي هذا المال من اتفاقية تم توقيعها في عام 2022 ومنحت ’’ستيلانتيس‘‘ ما يصل إلى 529 مليون دولار لتطوير مصانع التجميع العائدة لها في برامبتون ووندسور في أونتاريو، من أجل دعم إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين وتلك التي تعمل بالكهرباء.

رئيس حكومة أونتاريو دوغ فورد متحدثاً إلى وسائل الإعلام (أرشيف).
الصورة: Radio-Canada

كما تعهدت حكومة أونتاريو بتقديم ما يصل إلى 513 مليون دولار إلى ’’ستيلانتيس‘‘، لكنّ رئيسها، دوغ فورد، أكد أنّ مقاطعته لم تمنح أيّ تمويل لمصنع الشركة في برامبتون لأنّ الشركة لم تستوفِ الشروط المتعلقة بخلق وظائف وبالمراحل الرئيسية للمشروع.

ومع ذلك، حصلت الشركة على 55 مليون دولار من أونتاريو لمصنع وندسور، وفقاً لفورد.

وأثار قرار ’’ستيلانتيس‘‘ بشأن مصنع برامبتون مخاوف نحو 3.000 شخص يعملون فيه، وهم كانوا في معظمهم قد سُرّحوا من العمل أثناء تحديث المصنع. وتوقفت هذه الأعمال في شباط (فبراير) بعد فترة وجيزة من إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترامب فرضَ رسوم جمركية على السلع الكندية، ومن ضمنها السيارات، ما أدّى إلى قلب صناعة السيارات في أميركا الشمالية، التي تتميز بدرجة عالية من التكامل، رأساً على عقب.

وقد علّق نوّاب بغضب على قرار ’’ستيلانتيس‘‘ بشأن سيارة ’’جيب كومباس‘‘، نظراً إلى اتفاقيات التمويل المبرمة مع الشركة وكذلك مع ’’نكستار للطاقة‘‘ (NextStar Energy)، وهي شركة تابعة لها متخصصة في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ومقرها وندسور.

وزيرة الصناعة الكندية ميلاني جولي تتحدث في مؤتمر صحفي (أرشيف).
الصورة: Radio-Canada

وزيرة الصناعة الفدرالية، ميلاني جولي، قالت إنّ العقود مع ’’ستيلانتيس‘‘ تتضمن ضمانات للتوظيف، الأمر الذي دفعها إلى الشروع في عملية تسويةٍ للنزاعات مع الشركة في محاولة لاسترداد جزء من المبالغ المدفوعة.

من جهتها، لم ترغب ’’ستيلانتيس‘‘ في التعليق، لكنها قدّمت بياناً سابقاً يشير إلى أنها تواصل العمل بشكل بناء مع الشركاء الحكوميين والأطراف المعنية الأُخرى على خطة لمصنعها في برامبتون، من أجل إيجاد حلول قابلة للتطبيق تسمح ببناء مستقبل مستدام وطويل الأمد لصناعة السيارات في كندا.

ومجموعة ’’ستيلانتيس‘‘ متعددة الجنسيات، يقع مقرها الرئيسي في أمستردام في هولندا، وتشكلت أوائل عام 2021 من اندماج المجموعة الإيطالية الأميركية ’’فيات كرايسلر للسيارات‘‘ (FCA) ومجموعة ’’بي إس آ‘‘ (PSA) الفرنسية التي تصنع سيارات ’’بيجو‘‘ و’’سيتروين‘‘.

(نقلاً عن موقع راديو كندا، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)

روابط ذات صلة:

• خفض عدد سيارات ’’ستيلانتيس‘‘ و”جنرال موتورز‘‘ المعفاة من الرسوم

• كندا تهدد ’’ستيلانتيس‘‘ بمقاضاتها إذا لم تتراجع عن قرارها

• رسوم ترامب تدفع ’’ستيلانتيس‘‘ لتعليق العمل أسبوعيْن في وندسور

• زمن التعاون الوثيق مع الولايات المتحدة ’’انتهى‘‘، حسب كارني

• زعماء الأحزاب الرئيسية ينددون برسوم ترامب على السيارات