ركاب في إحدى محطات مترو تورونتو (أرشيف). الصورة: Radio-Canada / Evan Mitsui CANADAكندا عربي 50 مليار دولار لشبكة النقل العام في تورونتو by admin 14 يوليو، 2023 written by admin 14 يوليو، 2023 91 راديو كندا الدولي \ · RCI سيكون لنظام النقل المشترك في تورونتو وجه جديد بحلول عام 2030، إذ سيتم استثمار حوالي 50 مليار دولار لبناء خطوط مترو (قطار الأنفاق) وسكك حديد خفيفة جديدة ولتوسيع خطوط قائمة، ما سيضاعف عدد المحطات. وهذه أشغال كان يجب البدء بها قبل اليوم، يقول البروفيسور عامر شلبي، أستاذ الهندسة المدنية في جامعة تورونتو، قبل أن يذكّر بأنه على الرغم من الطفرة السكانية فيها، لم تستثمر عاصمة مقاطعة أونتاريو وكبرى مدن كندا سوى القليل جداً في شبكتها للنقل العام في العقود الأخيرة من الزمن. قبل 40 عاماً كانت تورونتو معياراً للمترو الخاص بها. كان لدينا شبكة تعمل، وفجأة توقفنا عن تطويرها. نقلا عن البروفيسور عامر شلبي، أستاذ الهندسة المدنية في جامعة تورونتو وافتُتح آخر خط مترو في تورونتو عام 2002، والخط السابق عام 1985. ’’إنه أمر محرج للغاية عندما نجري مقارنة مع (ما هو متوفر في) مدن مثل برشلونة أو مدريد‘‘، يضيف الدكتور شلبي. البروفيسور عامر شلبي، أستاذ الهندسة المدنية في جامعة تورونتو، يقف أمام إحدى محطات المترو في تورونتو.الصورة: Radio-Canada / Yasmine Mehdi وتتيح الاستثمارات الجديدة إضافة خط مترو جديد، سيُدعى ’’أونتاريو‘‘، بالإضافة إلى خطيْن للسكك الحديدية الخفيفة، هما ’’ويست فينش‘‘ و’’إغلينغتون‘‘. كما سيتم توسيع خطيْ مترو قائميْن بحلول عام 2030. الناطقة باسم مجموعة مستخدمي النقل العام في تورونتو (TTC Riders)، شيلا بايزي ألين، ترحّب بإضافة خطوط نقل عام جديدة، لكنها تودّ بشكل خاص رؤية المزيد من الاستثمارات في الشبكة الحالية. تواجه هيئة النقل العام في تورونتو (TTC) فجوة في الميزانية بعد جائحة كوفيد-19 أجبرتها على تقليص الخدمات وزيادة الأسعار. ’’علينا أن نعتني بما نملك حالياً‘‘، تقول برايزي ألين. وتعطي الجمعية الكندية للنقل الحضري (ACTU / CUTA) رأياً مماثلاً. ’’هناك فارق بين الأموال المخصصة للمشاريع الكبرى وتكاليف التشغيل‘‘، يقول الرئيس التنفيذي للجمعية، ماركو دانجيلو. ’’هناك استثمارات قياسية في المشاريع الكبرى، وفي الوقت نفسه يتعيّن على البلديات إجراء اقتطاعات في الخدمات. لا معنى لذلك. نحن بحاجة لكليهما في الوقت نفسه‘‘، يؤكد دانجيلو. الناطقة باسم مجموعة مستخدمي النقل العام في تورونتو، شيلا بايزي ألين، تقف أمام إحدى محطات المترو في المدينة.الصورة: Radio-Canada / Yasmine Mehdi أمّا الحل في نظر البروفيسور شلبي فيكمن في الاستثمار بشكل مستدام في شبكة النقل العام. ’’مدينتنا تكبر باستمرار وكذلك عددُ سكاننا. لا يمكننا (أن ننتظر إلى) أن نستيقظ ذات صباح لنقوم بـ10 مشاريع كبيرة في الوقت نفسه‘‘، يجادل الأستاذ الجامعي. على مدى العقد المقبل من الزمن ستستثمر حكومة أونتاريو، كبرى مقاطعات كندا بعدد السكان وحجم الاقتصاد، ما يزيد قليلاً عن 70 مليار دولار في مشاريع نقل عام، في تورونتو وأيضاً في هاميلتون وبيل وأوتاوا. وفي كيبيك، الجارة الشرقية لأونتاريو وثانية مقاطعات كندا بعدد السكان وحجم الاقتصاد، ستستثمر وزارة النقل والتنقل المستدام حوالي 50 مليار دولار في مشاريع نقل عام خلال الفترة نفسها. (نقلاً عن تقرير لراديو كندا، ترجمة وإعداد فادي الهاروني) 0 comment 0 FacebookTwitterPinterestEmail admin previous post المسيرات الروسية تغير على كييف لليلة الثالثة على التوالي next post طالبو لجوء ينامون في شوارع تورونتو لعدم توفر أماكن في مآويها. You may also like فورد يحثّ على الوحدة الوطنية وينتقد معاملة ترودو... 8 مايو، 2025 المكسيك متمسكة باتفاق التجارة الحرة مع كندا والولايات... 8 مايو، 2025 كارني من واشنطن: هناك ’’الكثير من العمل الذي... 8 مايو، 2025 أندرو شير زعيماً مؤقتاً للمحافظين في مجلس العموم 8 مايو، 2025 تراجع العجز التجاري السلعي لكندا إلى 506 ملايين... 8 مايو، 2025 RCMP scaling back search for missing Pictou County... 8 مايو، 2025 Study finds no evidence to support New Brunswick’s... 8 مايو، 2025 Baby eel fisher calls for enforcement against illegal... 8 مايو، 2025 استفتاء العامَ المقبل حول انفصال ألبرتا إذا جمعت... 6 مايو، 2025 ترامب يقول إنّه ’’من المستبعد للغاية‘‘ استخدام القوة... 6 مايو، 2025