’’جنرال موتورز‘‘ تعلن إيقاف إنتاج شاحنات التوصيل الكهربائية في أونتاريو

 راديو كندا الدولي / RCI

أكّد عملاق صناعة السيارات ’’جنرال موتورز‘‘ أنه سيوقف إنتاج شاحنة التوصيل الكهربائية ’’برايت دروب‘‘ (BrightDrop) في مصنعه ’’كامي‘‘ (CAMI) في مدينة إنغرسول في جنوب غرب مقاطعة أونتاريو.

وأثار هذا القرار تساؤلات حول مستقبل هذا المصنع الذي كان قد علّق نشاطه في أيار (مايو) الفائت. وبرّرت ’’جنرال موتورز‘‘ آنذاك قرارها بتباطؤ سوق المركبات الكهربائية.

وفي بيان مكتوب أصدرته يوم أمس الثلاثاء، أكّدت الشركة أنّه لن يتمّ تصنيع شاحنات ’’برايت دروب‘‘ في أيّ مكان آخر.

قرار إنهاء إنتاج شاحنة التوصيل الكهربائية ’’برايت دروب‘‘ مدفوع بطلب السوق وليس متصلاً بأيّ حال من الأحوال بالتزام القوى العاملة لدينا في مصنع ’’كامي‘‘ ولا بمهاراتها.

نقلا عن كريستيان أكويلينا، الرئيس التنفيذي للفرع الكندي في ’’جنرال موتورز‘‘

ويُعدّ مصنع ’’كامي‘‘، الذي يوظّف حوالي 1.200 عامل، محركاً اقتصادياً لمنطقة إنغرسول منذ افتتاحه في عام 1989.

لكنّه كان يعمل بأقلّ من طاقته القصوى منذ بدء إنتاج شاحنات ’’برايت دروب‘‘ في أواخر عام 2022، بعد استثمار نصف مليار دولار من قِيل حكومة أونتاريو والحكومة الفدرالية لتحديث مُعدّاته.

كريستيان أكويلينا، الرئيس التنفيذي للفرع الكندي في ’’جنرال موتورز‘‘ (أرشيف).
الصورة: Fournie par le site Internet de GM

وفي رسالة وجّهها إلى العمّال، وصف رئيس الفرع المحلي 88 في نقابة ’’يونيفور‘‘ (Unifor) الذي يمثّل عمّال مصنع ’’كامي‘‘ القرار الصادر أمس بأنه ’’مدمِّر‘‘.

’’لقد استجبنا لكلّ طلب، وفي كلّ مرة. واليوم، نواجه هذا القرار، وهذا أمر مُحبِط ومثبِّط للهمم‘‘، كتب مايك فان بوكِل.

’’خلال الأيام المقبلة، سنجتمع بإدارة الشركة لبدء دراسة هذه المسائل وتوضيح ما يعنيه ذلك لنا جميعاً، ولوظائفنا وعائلاتنا ومستقبلنا‘‘، أضاف المسؤول النقابي.

و’’يونيفور‘‘ هي أكبر نقابة لعمّال القطاع الخاص في كندا وتمثّل عمّال قطاع السيارات.

وقال الفرع الكندي في ’’جنرال موتورز‘‘ إنّ عمّال مصنع ’’كامي‘‘ سيحصلون كتعويض على رواتب لمدة ستة أشهر بالإضافة إلى مبالغ مقطوعة محتملة ومزايا اجتماعية، وفقاً لأحكام عقد العمل الجماعي.

ويمثّل قرار إيقاف إنتاج شاحنة ’’برايت دروب‘‘ ضربة أُخرى لصناعة السيارات في أونتاريو بعد قرار ’’ستيلانتيس‘‘ بنقل تصنيع الجيل الجديد من سيارات ’’جيب كومباس‘‘ (Jeep Compass) من مصنعها في مدينة برامبتون في أونتاريو إلى الولايات المتحدة.

أيّ مستقبل لمصنع ’’جنرال موتورز‘‘ في إنغرسول؟

وزيرة الصناعة الفدرالية ميلاني جولي تتحدث إلى وسائل الإعلام (أرشيف).
الصورة: La Presse canadienne / Graham Hughes

أشارت ’’جنرال موتورز‘‘ إلى أنها تواصل العمل مع نقابة عمال مصنع إنغرسول وكذلك مع حكومة أونتاريو والحكومة الفدرالية ’’من أجل تقييم المراحل المقبلة لمصنع ’كامي‘‘‘.

’’نحن نتفهم أنّ لهذه الأخبار تأثيراً على الاتفاقيات (مع الحكومتيْن) ونريد مواصلة المحادثات لتحديد فرص أعمال أُخرى‘‘، صرّح الرئيس التنفيذي للفرع الكندي في ’’جنرال موتورز‘‘ كريستيان أكويلينا في مقابلة.

من جهتها، أكّدت وزيرة الصناعة الفدرالية، ميلاني جولي، أنها تحدثت صباح أمس مع كلّ من أكويلينا ونقابة ’’يونيفور‘‘ ورئيس حكومة أونتاريو دوغ فورد.

’’اتفقنا على إنشاء مجموعة لإعادة نموذج جديد إلى ’جنرال موتورز‘ في إنغرسول في أونتاريو‘‘، قالت جولي في مؤتمر صحفي، ’’هدفنا هو الكفاح من أجل الوظائف، وقطاع السيارات هام‘‘.

(نقلاً عن موقع راديو كندا، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)

روابط ذات صلة:

• كندا تهدد ’’ستيلانتيس‘‘ بمقاضاتها إذا لم تتراجع عن قرارها

• كارني من واشنطن: هناك ’’الكثير من العمل الذي يتعيّن القيام به‘‘

• رسوم ترامب تدفع ’’ستيلانتيس‘‘ لتعليق العمل أسبوعيْن في وندسور

• زمن التعاون الوثيق مع الولايات المتحدة ’’انتهى‘‘، حسب كارني

• زعماء الأحزاب الرئيسية ينددون برسوم ترامب على السيارات