كارني يجتمع بقادةٍ من قطاع صناعة السيارات الكندي

راديو كندا الدولي /  RCI

اجتمع رئيس الوزراء الكندي مارك كارني برؤساء تنفيذيين من قطاع السيارات الكندي اليوم لمناقشة الرسوم الجمركية الأميركية وسبل حماية سلاسل التوريد الكندية من الحرب التجارية مع الولايات المتحدة.

وقالت متحدثة باسم مكتب رئيس الوزراء إنّ كارني اجتمع بالرؤساء التنفيذيين لشركات ’’فورد كندا‘‘ و’’ستيلانتيس كندا‘‘ و’’جنرال موتورز كندا‘‘ وببراين كينغستون من ’’الجمعية الكندية لمصنّعي السيارات‘‘ (CVMA).

وجاء في بيان مقتضب صادر عن مكتب رئيس الوزراء أنّ المجتمعين ناقشوا ’’الحاجة إلى بناء سلسلة توريد كندية الصنع بالإضافة إلى تنويع شركائنا التجاريين‘‘.

يُذكر أنّ الرئيس الأميركي دونالد ترامب لطالما كرّر أنّ بلاده لا تحتاج إلى السيارات الكندية وأنه يريد أن يرى شركات السيارات تنقل كلّ الإنتاج إلى داخل الولايات المتحدة.

وفرض ترامب رسوماً جمركية بنسبة 25% على السيارات الواردة إلى بلاده، من ضمنها السيارات الكندية الصنع ولكن مع استثناء المكونات المصنعة في الولايات المتحدة. يُشار إلى أنّ سلسلة توريد السيارات شديدة التكامل بين كندا والولايات المتحدة.

ديفيد آدامز، الرئيس التنفيذي لمنظمة ’’صانعو السيارات العالميون في كندا‘‘ (أرشيف).الصورة: Radio-Canada

’’أعتقد أنه من الجيّد والمفيد أن يجتمع رئيس الوزراء بمصنّعي السيارات في ديترويت… أعتقد أننا نأمل أيضاً في أن تتاح لنا فرصة لقاء رئيس الوزراء‘‘، قال اليوم ديفيد آدامز، الرئيس التنفيذي لمنظمة ’’صانعو السيارات العالميون في كندا‘‘ (CMAC / GAC) التي تمثّل 26 علامة تجارية أوروبية وآسيوية في صناعة السيارات، من ضمنها ’’تويوتا‘‘ و’’هوندا‘‘.

وقال آدامز إنّ إحدى القضايا الرئيسية بالنسبة لشركات تصنيع السيارات هي أمر التفويض الصادر عن الحكومة والمتعلق بالسيارات الخالية من الانبعاثات والذي من المقرر أن يبدأ تنفيذه العام المقبل والذي كان هدفاً لهجمات حزب المحافظين مؤخراً في مجلس العموم.

وتطالب شركات صناعة السيارات في كندا الحكومة الفدرالية بإلغاء هذا التفويض.

سيارة كهربائية يابانية الصنع من طراز ’’نيسان ليف‘‘ قيد الشحن في تورونتو (أرشيف).
الصورة: Radio-Canada / Oliver Walters/CBC

ولا تزال السيارات الكهربائية أغلى سعراً من مثيلاتها التي تعمل بالبنزين وانخفضت مبيعاتها في فصل الشتاء بعد نفاد التمويل الفدرالي لتحفيز شرائها والذي كان يتيح خصم 5.000 دولار من سعر كل سيارة.

ففي الربع الأول من العام الحالي شكلت السيارات الخالية من الانبعاثات ما نسبته 8,11% فقط من جميع مبيعات السيارات الجديدة في كندا، مقارنةً بـ16,5% في الربع الأخير من عام 2024، وفق بيانات وكالة الإحصاء الكندية.

واستأنفت أوتاوا وواشنطن محادثاتهما التجارية صباح الاثنين، أول من أمس، بعد تعثّر على خلفية ضريبة الخدمات الرقمية التي كانت كندا تنوي تطبيقها قبل أن تتراجع وتلغيها.

وسبق لكارني أن قال إنه يريد إبرام اتفاق تجاري جديد مع الولايات المتحدة بحلول 21 تموز (يوليو) وإنه في حال عدم التوصل إلى اتفاق ضمن هذه المهلة فسوف يعزّز الإجراءات التجارية الكندية المضادة للرسوم الأميركية.

(نقلاً عن وكالة الصحافة الكندية، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)

روابط ذات صلة:

• جولي تؤكد أنّ ’’هوندا‘‘ لا تزال ملتزمة كلياً بالسيارات الكهربائية في كندا

• الرسوم الأميركية على السيارات: كندا تتوجه إلى منظمة التجارة العالمية
• رسوم ترامب تدفع ’’ستيلانتيس‘‘ لتعليق العمل أسبوعيْن في مصنع وندسور
• زمن التعاون الوثيق مع الولايات المتحدة ’’انتهى‘‘، حسب كارني
• زعماء الأحزاب الرئيسية ينددون برسوم ترامب على السيارات